航海學三方位公式證明

三方位公式證明摘錄薩師洪地文航海學

成為一等船副（一等航行員）首部曲

通過航海人員特考要領「航海者」連結點：https://marinefans.org/modules/tad_discuss/discuss.php?DiscussID=49593

自從分享了個人的考試心得及整理的「航海人員特考題庫精解」後，經歷了一段跑船生涯，確實學習到很多航行上的實務經驗（待整理好再發送於部落格），題庫精解就一直沒有時間再修增訂！

由於最近有人反應：Google搜尋無法連結到「航海者」這篇文章頁面，加上「船員訓練檢覈及申請核發證書辦法」大幅修改參加考試資格：有關一等航行員部分由原本專科以上修改如下：「公立或立案之私立技術型高級中等學校以上，符合航海人員訓 練國際公約之海事教育及海事訓練品質管理系統規範之航海相 當系科組畢業，領有畢業證書，或屬教育部認證規定之國外專 科以上學校且符合航海人員訓練國際公約規範之航海相當系科 組畢業，領有畢業證書。」http://www.tvet3.info/20190702/ （相關新聞）。

領海、鄰接區、經濟海域、公海

領海：是一個從領海基線，即沿岸國陸地領土及其內水以外，或者群島國群島水域以外向海洋延伸3-12浬的海域。

經濟海域 ：鄰接領海外側至距離領海基線二百浬間之海域。

航海人員職稱的英文

船員(Seafarers)：船長及海員(Seaman ; Mariner ; Sailor；Crew)。(船長非海員)

船長(Captain ; Master)：指受雇用人僱用，主管船舶一切事務之人員。

海員：指受雇用人僱用，由船長指揮服務於船舶上之人員。

船員依工作等級分為：「甲級船員(Officers)」、「乙級船員(Ratings)」。

        依工作部門分為：「甲板(艙面、駕駛)部門」、「機艙(輪機)部門」。

ISPS Code

International Ship and Port Facility Security  Code – ISPS Code：國際船舶暨港口設施保全章程

ISPS CODE緣於2001年9月11日美國遭受恐怖攻擊事件，國際海事組織（IMO）為加強海事保全，於2002年12月12日採納1974年海上人命國際安全公約（SOLAS）修正案，加強海事保全特別措施，並採納國際船舶和港口設施保全章程（ISPS Code），相關規定之實施將涉及和使用船舶與港口設施之所有人員，並需要船上人員、港口人員、乘客、貨主、船主、港口管理當局及負責保全職責之相關當局之有效合作，對現行保全做法及程序重新審視，以強化海事保全水準，保障生命財產安全。

淡水、海水的密度

密度為質量與體積的比值；D = M / V。

(不同溫度亦會影響密度大小並且依不同物質特性有所不同。)

淡水密度大約為 1 ( g / cm^3 )

36 立方英呎大約重 1 LT (長噸) ；1 立方公尺大約重 1 MT (公噸)。

海水密度大約為 1.025 ( g / cm^3 )

35 立方英呎大約重 1 LT (長噸)。

方向 V.S. 方位

方向(Direction)
以我為中心，朝向目標物的意思表示。
某一條直線所朝向的位置，方向是線的表示。
表示方法：
● 前後左右；東西南北。
● 以時鐘刻度指示法。如：十點鐘方向。
● 以正北為基準方向，順時鐘方向所成之夾角，以三位數字表示。
生活上方向之應用：
● 我家的房子是面向南方，背向北方。
● 二點鐘方向有一目標物。
● 甲在我前方；乙在我後方；丙在我左方；丁在我右方。

節(knot)的用法

 節(knot)在船舶上，可以表示錨鍊長度和船速的單位。
錨鍊長度標誌
1 knot(節) = 15 fathom(噚)；1 fathom(噚) = 6 ft(呎)。
1 knot(節)大約等於27.5m。
航行的船速
由於早期船舶沒有測速儀器，所以就將纜繩於固定長度打一個「節」，並在尾端榜上浮體，然後當船航行時，將纜繩尾端浮體丟入海中，此時纜繩隨著船移動拖入船外，在固定時間內計算有幾個「節」來當作船在海裡航行的速度。於是一直沿用至今，把「節」當作航行速度的單位。
速率為單位時間所走的距離，所以船速 1 knot(節)等於船每小時走1 海浬的距離。
1 kn = 1 nm/hr